El derecho a la vida de usuarios del transporte público y comercial.

Abstract

El presente trabajo analiza el derecho a la vida en relación a la nueva decisión de la Corte Constitucional del Ecuador en relación a la eliminación de la pena privativa de libertad por el uso de llantas lisas. Esto ha llevado a un suscitado debate sobre la efectividad de las sanciones en la seguridad vial. Por lo cual, se empleó entrevistas a expertos jurídicos y encuestas a la población general, la investigación revela una percepción ambivalente hacia esta reforma. Es así que, los resultados indican una preocupación generalizada sobre la posible disminución de la conciencia de los conductores respecto al mantenimiento de los neumáticos, al tiempo que se reconoce la necesidad de enfoques más preventivos y educativos en la seguridad vial como un elemento que la Corte aspira que los ciudadanos posean. El estudio contextualiza la decisión de Ecuador dentro de tendencias internacionales, contrastando con estrategias exitosas en otros países y considerando los desafíos únicos del contexto latinoamericano, como la corrupción y la falta de confianza en las autoridades. Se concluye que, si bien hay una apertura hacia métodos alternativos de promoción de la seguridad vial, existe una necesidad crítica de complementar la eliminación de la pena privativa con programas integrales de educación, mecanismos eficaces de fiscalización. Esta investigación contribuye al diálogo sobre cómo equilibrar efectivamente la aplicación de la ley, la educación vial y la responsabilidad ciudadana en el contexto específico de la sociedad ecuatoriana, ofreciendo recomendaciones para una política de seguridad vial más eficaz y adaptada a las realidades locales.