Caracterización geomecánica de los macizos rocosos ubicados en el tramo Potrerillos-Sacapalca, de la vía Sunamanga-Sacapalca del cantón Gonzanamá, provincia de Loja, Ecuador.

Abstract

La investigación presente trata la caracterización geomecánica de los macizos rocosos en un tramo de vía de 1,100 m de longitud ubicado en la vía Sunamanga- Sacapalca entre los barrios Potrerillos – Sacapalca del cantón Gonzanamá provincia de Loja, situados en el margen izquierdo en sentido de avance. El trabajo topográfico sobre el terreno se lo realizó mediante el uso de un vehículo aéreo no tripulado (Dron) debido a su bajo costo y menor tiempo, los respectivos puntos de control en superficie fueron levantados por medio de un GPS diferencial RTK, obteniendo una ortofoto u ortomosaico a detalle del área de estudio y la generación de curvas de nivel cada 1m. Para el levantamiento geológico se describió los afloramientos y estructuras presentes en el área de estudio, el entorno litológico se caracterizó por tobas volcánicas, brechas volcánicas, depósitos coluviales y saprolitos. Los parámetros físico-mecánicos fueron analizados para los distintos taludes rocosos en base a una zonificación lito-estructural donde se tomó los parámetros físicos de los macizos con ayuda de los equipos imprescindible como: brújula, cinta métrica, esclerómetro de bajo impacto y peine de Barton (15cm de longitud), junto con ello se optó la toma de una muestra de roca para los respectivos ensayos con el fin de determinar las propiedades físicas-mecánicas de la matriz rocosa y su resistencia a la comprensión simple o uniaxial por la prensa hidráulica. Respecto a la clasificación geomecánica se lo aplicó para cada estación definida, estudiando así cualitativa y cuantitativamente el comportamiento y calidad de los macizos rocosos empleando los parámetros geomecánicos, los cuales se los interpretó por medio de tablas para la automatización de los valores, donde por medio de mapas se representó a las tres clasificaciones principales para la caracterización de taludes rocosos en vía como son: RQD, RMR y SMR. Culminando se identificó los tres posibles mecanismos de rotura que brinda un análisis cinemático a través del software Dips 7.0 aplicados a cada zona lito-estructural tomando en cuenta los datos estructurales y los resultados de los ensayos en laboratorio. Finalmente, con el software RocFall 4.0 se realizó 3 modelos de simulación de caída de rocas en base a los criterios requeridos por el programa en dependencia del tipo de material analizado, se tomó en cuenta los macizos más relevantes en cuanto a su altura y su inestabilidad identificados insitu, con la simulación se representa graficas de distribución tanto de velocidad y de energía que adquiere la roca durante todo el recorrido de caída.

Palabras Clave: Ortomosaico, Macizo rocoso, Clasificación geomecánica, lito-estructural RQD, RMR, SMR.