Falta de Control de las Horas De Conducción y Periodos de Descanso en Vehículos de Transporte Terrestre y su Incidencia en los Accidentes de Tránsito

Abstract

En Ecuador, a diario se provocan accidentes de tránsito, sin embargo, el presente trabajo de integración curricular se centra en el estudio de los accidentes causados por la fatiga de conducción de los conductores de vehículos de transporte terrestre. La Agencia Nacional de Tránsito del Ecuador, en su página Web muestra el número de accidentes anuales que se producen por esta causa y es alarmante ver, ya que, año tras año este número ha ido en aumento. Si bien es cierto, el no conducir más allá de las horas permitidas es un tema de educación del conductor, es necesario que, a través de los diferentes organismos de control del tránsito, transporte terrestre y seguridad vial, con los que cuenta el país, se realice controles a conductores de estos medios de transporte para verificar el cumplimientos de la normativa referente al tema. Hay que tener en cuenta que, en Ecuador, ya se determina que las compañías dedicadas al trasporte terrestre, cuenten en sus unidades con dispositivos de seguridad como el tacógrafo y que el Ecuador tiene ratificado el Convenio 153 de la Organización Internacional del Trabajo, en el que se establece las horas máximas de conducción ininterrumpida, las horas máximas de conducción diaria, semana y bisemanal así como, los periodos de descanso que deben respetar los conductores, es poco o nada el control que se está dando a los mismos, lo cual refleja la gran cantidad de accidentes de tránsito causados por fatiga de conducción. La educación vial y una cultura consciente también son esenciales, ya que pueden influir en el cumplimiento de las regulaciones. Una cultura vial respetuosa fomenta comportamientos responsables y el cumplimiento de los tiempos de conducción, contribuyendo así a la seguridad vial y la prevención de la fatiga del conductor.