Caracterización geológica-geotécnica de la vía el Pangui – el Pincho, cantones el Pangui y Yantzaza, provincia de Zamora Chinchipe

Abstract

El propósito de la presente investigación ha sido realizar la caracterización geológica y geotécnica de la vía El Pangui – El Pincho, cantones el Pangui y Yantzaza, provincia de Zamora Chinchipe. El trabajo se inició con el levantamiento topográfico a escala 1:1000, el cual sirvió de base para el levantamiento geológico donde se encontró que el sector de estudio está comprendido principalmente por arcillas abigarradas de tonalidades café claro y rojizo de la formación Tena y areniscas de la formación Hollín, además de depósitos superficiales dominado por suelos de tipo arenas, limos y arcillas con presencia de bloques de arenisca y bloques graníticos. Para realizar la caracterización geotécnica se lo hizo mediante la aplicación de métodos directos e indirectos. Dentro de los métodos directos: se realizó 31 calicatas, obteniéndose muestras a 0,50, 1,00 y 1,50 m de profundidad, además se realizó 4 sondeos geotécnicos; dos ubicados en el Rio Pachicutza y otros dos ubicados en la Quebrada El Pincho, tanto en el margen derecho como en el margen izquierdo. A partir de las muestras obtenidas se realizó ensayos en el laboratorio Estsuelcon de acuerdo a las normas ASTM como son: granulometría, contenido de humedad, límites de Atterberg y clasificaciones AASTHO y SUCS. En métodos indirectos: se realizó sísmica de refracción en las Absc. 1+750 y 12+990; determinando así las capas del subsuelo. Para realizar el análisis de estabilidad, se modeló los taludes más representativos del tramo de estudio y se tomó muestras de estos para realizar el ensayo de corte directo; ya obtenidos los datos se calculó el FS mediante el uso del software Slide 6.0. mediante el criterio de rotura de Mohr-Coulomb, determinando que los taludes de la vía en condiciones normales presentan valores de FS mayor a 1; es decir su estado es estable, mientras que en condiciones saturadas presenta valores de FS por debajo de 1; indicando un fallo inminente.

Palabras clave: caracterización geotécnica, análisis de estabilidad, factor de seguridad, Mohr coulomb.