Diseño de la ampliación de la galería principal de exploración a una galería principal de acceso del Área Minera Nueva Esperanza Código 591340, parroquia La Canela, cantón Palanda, provincia de Zamora Chinchipe.

Abstract

El presente trabajo investigativo se lo realizó en el Cantón Palanda, parroquia La Canela, en el Área Minera Nueva Esperanza con el objeto de realizar el Diseño de la Ampliación de la Galería Principal de Exploración a una Galería Principal de Transporte, la misma que permitirá optimizar el transporte del material desde el interior de la mina hasta la superficie. Previo al desarrollo y ejecución del presente trabajo se procedió a la recolección de información bibliográfica acerca de la geología a nivel regional del área de estudio; posterior a esta fase metodológica se inició con la fase de campo, la cual consistió en la observación directa del área, la recopilación pertinente de las actividades que se desarrollan actualmente, el desarrollo del levantamiento topográfico de la labor, la recolección de muestras para la caracterización de la geología local y la caracterización del macizo rocoso sobre el que se encuentra emplazado la galería. Posteriori se desarrolló la fase de laboratorio y oficina en donde se analizó e interpreto la información recopilada en la fase de campo, lo cual sirvió para la elaboración de los diferentes mapas referentes a estos temas, obteniendo una longitud de 200.40 m con un ambiente geológico referente a porfídico diorítico, microdiorita y la presencia de brecha de falla, en la capa superficial se encuentra material coluvial de origen cuaternario y afloramientos pertenecientes al Batolito de Zamora; por otra parte de acuerdo a la valoración del macizo rocoso según Bieniawski se lo caracterizó como Clase V y Clase II, correlacionado con el índice Q se lo caracterizó como Calidad extremadamente mala, Clase Buena y Muy Buena. Siguiendo con el proceso se dimensiono la galería de 2.40 m de ancho y 2.90 m de alto, tomando en consideración la maquinaría que se desea implementar debido a la necesidad de mecanización en función al aumento de tonelaje, así mismo se consideró el paso del personal, cuneta de desagüe y el paso de servicios (agua, aire y electricidad), es así que se estableció un pasaporte de perforación y voladura de 20 barrenos; en ventilación se plantea una sistema mixto de inyección y extracción, para el acarreo del material volado se empleará vagones mineros Tipo U35 de 0.99 m3 de capacidad. Por otra parte, de acuerdo a la valoración del índice Q se seleccionó tipo de sostenimiento a emplear, siendo así que se colocará revestimiento de hormigón de 15 cm de espesor junto con mallazo de barras finas electrosoldadas (Abscisa 0+000.00-0+027.05) y una losa de hormigón de 1.5 m hacia la superficie, en las zonas de fallamiento se inyectará hormigón reforzado con fibras, junto con anclaje puntual en las zonas de fracturamiento (Estación 6). De acuerdo a la estimación de tonelaje se obtiene un total de 3 225.25 Ton para la ampliación, la cual será realizada en 2 meses y 10 día. Para la labor minera luego de haber consumado toda esta información se siguió con la determinación de los costos que implican la ampliación, costos como: maquinaria, equipos, insumos, personal, accesorios y equipos de seguridad industria; obteniendo un monto de 84 656.16 USD.

Palabras clave: Geología estructural, clasificación geomecánica, minería subterránea, matriz rocosa.