Análisis de la Estrategia Nacional de Electromovilidad como alternativa de política pública en el sistema de transporte público urbano de la Ciudad de Loja

Abstract

Los sistemas de transporte público y su alta dependencia de los combustibles fósiles, generan impactos de magnitudes considerables en la salud de las personas y al medio ambiente, debido al volumen de CO2 que emiten en su funcionamiento, y, que se evidencian mundialmente en eventos como: altas temperaturas, precipitaciones aluviales anormales y derretimiento de glaciares. Esta situación mantiene en alerta a los actores públicos y privados, de nivel nacional y de nivel local, para intervenir el sector del transporte público mediante la modernización y descarbonización de buses y taxis como medida para disminuir los impactos mencionados debido a la utilización de combustibles fósiles (Mañez et al., 2018). Por lo tanto, esta investigación analiza la Estrategia Nacional de Electromovilidad del Ecuador (ENEM) como política pública en el sistema de transporte público urbano de la ciudad de Loja, para generar una línea base de conocimiento en función de la realidad local, a través de la aplicación de técnicas de investigación como análisis bibliográfico y entrevistas a los actores clave de la electromovilidad, y, el cálculo financiero, ambiental y social. Los principales resultados muestran que la electrificación del sistema de trasporte público urbano de la Ciudad de Loja, con base a las metas de la ENEM, genera un impacto positivo, medido por el beneficio ambiental, debido a los gases que se dejan de emitir por los taxis y buses sustituidos. Se sugiere, que el GAD de Loja asuma el papel protagónico, para articular las medidas municipales para facilitar que los operadores del transporte adopten el uso de vehículos eléctricos para el transporte de pasajeros.