Caracterización geológica-geotécnica de la vía Taquil – Chantaco, kilómetro 2.0 – 4.0, ubicado en el cantón y provincia de Loja.

Abstract

El presente tramo investigativo de la vía Taquil - Chantaco está referido a la caracterización geológica –geotécnica del kilómetro 2.0 – 4.0, ubicado en el cantón y provincia de Loja. El área de estudio corresponde a una extensión de 2.0 Km y una faja de estudio de 200 m, abarcando un área de 40 hectáreas. Este proyecto se orienta a conocer las características litológicas y características físico-mecánicas de los geomateriales del sector mediante el empleo de técnicas de reconocimiento in situ, métodos geotécnicos como la exploración geofísica SEV’s y refracción sísmica, pruebas de laboratorio considerando el ensayo de compresión simple, y propiedades físicas de las rocas; además de emplear las clasificaciones geomecánicas de macizos rocosos como el RQD, RMR, SMR Y GSI para taludes críticos. Su desarrollo inicia con el levantamiento topográfico con drones debido a su reducción de costos en mano de obra y maquinaria, además de que el trabajo se lo realiza en menor tiempo en comparación con métodos convencionales. En base la topografía se determinó las litologías existentes mediante el mapeo geológico cada 50m en campo y técnicas de laboratorio (identificación de muestras de mano), esta información a su vez permitió definir puntos críticos para realizar la exploración geofísica y caracterización de macizos rocoso. La exploración geofísica se llevó a cabo en la litología correspondiente a material coluvial, tomando en consideración dos tramos de la vía 16+500 y 17+500, en el primer tramo se hicieron tres SEV´s y tres líneas sísmicas; mientras que en el tramo dos se realizaron dos SEV´s y dos líneas sísmicas debido a la topografía del sector. La caracterización de macizos rocosos se efectúo en cuatro taludes representativos de las litologías correspondientes a lavas andesíticas basálticas, tobas aglomeráticas, tobas andesíticas compactas, tobas andesíticas alteradas. Finalmente, se obtuvieron parámetros físicos - mecánicos y parámetros geomecánicos que ayudaron a definir al tramo de vía como estable.

Palabras clave: Mecánica de rocas, geotecnia, litología, Taquil-Chantaco, SEV´s