Evaluación de la contaminación acústica derivada del parque automotor en el sector sur de la ciudad de Loja

Abstract

El presente estudio consistió en caracterizar los sitos de contaminación acústica con mayor nivel de presión sonora derivada del parque automotor en el sector sur de la ciudad de Loja y adicionalmente se seleccionó un sector con fines comparativos que para el presente estudio fue el barrio Sauces Norte; y, diseñar medidas de control y mitigación para contrarrestar esta problemática. El estudio se realizó en el periodo 2013-2014, en dos fases: Fase de campo: Se realizó la delimitación de los sitios de estudio con información georeferenciada (mapas), además se definió los puntos de muestreo ubicados en la parte central de cada cuadra de las calles principales y secundarias, obteniendo 211 puntos para el sector sur y 48 puntos en el barrio Sauces Norte. A continuación se realizó las mediciones en cada punto con una duración de 10 min, en tres horarios (07h00- 09h00, 11h00- 13h00 y 15h00- 19h00); y paralelamente se cuantificaron los vehículos por categorías: A (vehículos pesados), B (vehículos livianos) y C (motocicletas). Fase de oficina o Procesamiento de la información: Se elaboró mapas de ruido, utilizando el software libre ArcGis 9.2 y a través del programa InfoStat se realizó el análisis estadístico descriptivo obteniendo los siguientes parámetros: promedio, varianza, desviación estándar y coeficiente de variación. Los resultados obtenidos determinaron que en el sector sur de la ciudad de Loja, en las calles principales y secundarias, el 84.2 % de los niveles de presión sonora se encuentran sobre los 65 dB, límite máximo permisible, y el 15.7% se halla bajo el límite establecido. Además que se distingue una baja variación entre los niveles de presión sonora del sector, de acuerdo con el cálculo de la desviación estándar con valores que van de 2,99 a 3,69, siendo evidente que en el sector sur existe contaminación acústica vehicular, en comparación con el barrio Sauces Norte, donde el 51% de los niveles están bajo este límite, y el 48% de los datos restantes, están sobre el límite permisible, existiendo una ligera variabilidad, cuya desviación estándar va de 4,56 a 6,96, lo que evidencia que a pesar de que el barrio Sauces Norte, es una zona con menor circulación vehicular, en ciertas calles y avenidas hay contaminación por ruido vehicular, debido a la circulación de vehículos pesados (autobuses y volquetes), que son los que generan altos niveles de presión sonara. Por lo expuesto se identificó que tanto en el sector sur como en Sauces Norte, existe contaminación acústica, que indica que la elevación de ruido no está dado por la cantidad de vehículos que circulen sino a ciertos eventos que se desprende de los mismos, de los cuales se puede mencionar el uso inadecuado del claxon por simple comodidad, en hora de congestionamiento, al estado de la calzada de la vía ,estado de conservación del vehículo, hecho que se constata con el estudio de Ruilova y Bustamante (2010); Hernández y Quizhpe (2007) y Chuncho (2006),a la velocidad de circulación, puesto que el ruido en la transmisión aumenta con la velocidad, aproximadamente entre 6 y 8 dB cada vez que esta se dobla, a la pendiente de las calles que necesitan mayor potencia, ya que si se aplica el doble de potencia mecánica, el incremento de ruido es de 2.5 y 4 dB de acuerdo con el estudio de Sanz (2012). Luego de ser identificadas las zonas de mayor contaminación acústica, se realizaron los mapas de ruido y se plantearon las medidas de: sensibilización sobre el ruido vehicular e implementación de señalética en la ciudad de Loja, con las que se brindará información sobre ésta problemática, para obtener una conciencia ambiental por parte de los ciudadanos y especialmente de los conductores, pues de acuerdo al estudio, han sido un factor importante en el incremento de los niveles de ruido.