Caracterización Geológica Geotécnica de la vía Zaruma – Roma, Tramo Pillacela-Roma, Cantón Zaruma, Provincia de el Oro.

Abstract

La presente investigación denominada “Caracterización Geológica Geotécnica de la vía Zaruma – Roma, Tramo Pillacela-Roma, Cantón Zaruma, Provincia de el Oro” tiene como propósito conocer el comportamiento geotécnico del suelo, para la cual se determinaron la propiedades físico mecánicas de los geo-materiales de la vía en estudio, la misma que comprende una extensión de 2,097 Km y un área de 83 ha. La investigación inició con el levantamiento topográfico a escala 1:5000, mismo que sirvió como base para el levantamiento geológico, permitiendo determinar la litología existente en la vía de estudio; Posteriormente se analizó la geomorfología y pendientes para conocer las zonas más críticas donde se hará el enfoque a mayor detalle. Mediante visitas de campo in situ se determinaron los movimientos de ladera más relevantes de la zona de estudio, en los cuales se realizaron ensayos directos e indirectos. Dentro de los ensayos directos se aplicaron un total de 4 ensayos de penetración estándar (SPT), a partir de las muestras obtenidas, se realizó el respectivo procedimiento en el laboratorio de suelos DICONS obteniendo la granulometría, contenido de humedad, límites de Atterberg y clasificaciones AASTHO y SUCS mediante las normas ASTM y 3 cortes directos, mismo que sirvieron para la obtención del ángulo de fricción y cohesión. Para los ensayos indirectos se aplicaron 3 ensayos de sondeo vertical, permitiendo conocer la disposición de las capas del suelo. Con la información recolectada se analizó la estabilidad global de los taludes en el programa Slide 6.0 en el estado actual y con carga sísmica. Los resultados obtenidos muestran que los taludes 1 y 3 son inestables, mientras el talud 2 se encuentra en estado Crítico.

Palabras claves, geología, geotecnia, SPT, SEV, factor de seguridad, estabilidad.