La necesidad de reformar el literal “e” en el art.145 de la ley orgánica de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, respecto a las sanciones de prisión para los conductores por el exceso de velocidad fuera de los rangos moderados sin causar daños humanos ni materiales

Abstract

En el presente trabajo de tesis encontré puntos muy importantes con respecto al tema de derecho penal, Ley Orgánica de Transporte, Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, Reglamento General para la Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte, Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, así como los principios fundamentales del Debido Proceso penal a continuación un breve resumen de su contenido. Primero inicie con las definiciones que ayudan a comprender de mejor manera sobre la definición de Sanción, Prisión, Conductor de Vehículo, ¿Qué es la Velocidad?, ¿Qué es Rango?, cuáles son los tipos de rango de velocidad, así como los de Radar, las Señales de Tránsito, Tránsito, Licencia, es la temática importante del contexto. También hablamos sobre su doctrina y su marco jurídico. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, aprobada por la Asamblea Nacional, y que se encuentra publicada en el Registro Oficial Nro. 398, de fecha 7 de agosto del año 2008, es una legislación moderna ya con una reforma sin embargo aún tiene falencias, por esta razón en la actualidad ya se realizaron las respectivas reformas dentro del Código Orgánico Integral Penal. Hoy en día por las diversas reformas que se están haciendo a las leyes y códigos de nuestro país, está Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Prácticamente ha quedado sin aplicabilidad, por lo que se propone una propuesta de reforma a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial, respecto a la sanción de Prisión para los conductores por el exceso de velocidad fuera de los rangos moderados sin causar daños humanos ni materiales. Esta reforma a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial, es muy importante a la hora de aplicar una sanción de privación de libertad a quienes no hayan causado ningún tipo de daño ya este sea material o humano y sin embargo sean puestos tras las rejas por tres días en compañía de personas que si cometieron un delito; además los derechos constitucionales no están siendo aplicados de manera correcta. El propósito de este trabajo es describir el sistema legal respecto a la prisión por el exceso de velocidad a los conductores que incumplieran los límites permitidos en las calles y carreteras de nuestro país, que por ser un tema relativamente nuevo en nuestro medio ha sido aplicada con la eficacia debida y los conductores en general desconocen su alcance. Otro de los puntos importantes del trabajo investigativo son las encuestas y las entrevistas que realice a los diferentes profesionales de Derecho y a las autoridades involucradas en el tema de tránsito, los cuales tienen la experiencia y el conocimiento de la temática, es relevante conocer diferentes opiniones y análisis. Se realizó graficas estadísticas que a través de una muestra tomada nos dieron resultados reales, que me permitieron determinar la solución para la problemática existente en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial. Además me permitieron dar recomendaciones a través de las conclusiones de todo el trabajo investigativo y sobre todo proponer la Reforma a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito Y Seguridad Vial, respecto a la sanción de Prisión para los conductores por el exceso de velocidad fuera de los rangos moderados sin causar daños humanos ni materiales.