“EL IMPACTO Y AUMENTO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR EL USO DE LAS MOTOCICLETAS ELÉCTRICAS Y SU INCIDENCIA EN EL COBRO EXCESIVO DE MULTAS QUE NO PERMITE SU RECUPERACIÓN DE LOS CENTROS DE RETENCIÓN VEHICULAR”.

Abstract

El presente Trabajo de Integración Curricular titulado “El impacto y aumento de accidentes de tránsito por el uso de motocicletas eléctricas y su incidencia en el cobro excesivo de multas que no permite su recuperación de los centros de retención vehicular” aborda una problemática emergente en el ámbito de la movilidad urbana en Ecuador. La creciente popularidad de las motocicletas eléctricas ha traído consigo un aumento en los accidentes de tránsito, exponiendo tanto a los conductores como a peatones a riesgos que, hasta la fecha, no han sido adecuadamente gestionados por una normativa legal integral. A través de una investigación exhaustiva, este trabajo analiza el vacío regulatorio que existe en torno al uso de motocicletas eléctricas, lo que ha derivado en la imposición de sanciones excesivas y la retención de vehículos en centros vehiculares, superando en muchos casos el valor de las multas frente al de los propios vehículos. Se examina cómo esta situación afecta tanto los derechos de los ciudadanos como el cumplimiento de los principios constitucionales relacionados con el derecho a la seguridad y la movilidad. El estudio empleó una metodología mixta que incluye encuestas y entrevistas a profesionales del derecho y usuarios de motocicletas eléctricas, con el fin de recabar datos empíricos que sustenten las propuestas de reforma legislativa planteadas. Los resultados de la investigación muestran la necesidad de una normativa unificada que regule el uso de motocicletas eléctricas en todo el país, evitando disparidades entre las ordenanzas municipales y promoviendo una mayor seguridad vial. Además, se propone una reforma que busca regular estos vehículos de movilidad personal como son los scooters y motocicletas eléctricas y fomentar el uso responsable de este tipo de vehículos, considerando tanto su impacto ambiental positivo como los riesgos inherentes a su creciente uso. De esta manera, la investigación no solo expone el problema, sino que también ofrece soluciones viables que podrían mejorar el marco legal existente y reducir los accidentes de tránsito y sanciones desproporcionadas. En conclusión, este trabajo resalta la importancia de contar con un marco legal robusto y coherente para enfrentar los desafíos que plantea la movilidad eléctrica en Ecuador, equilibrando los beneficios de estas tecnologías con la necesidad de garantizar la seguridad y el bienestar de los ciudadanos.