Estudio de dimensionamiento y caracterización de un motor eléctrico en rueda para una motocicleta

Abstract

El presente proyecto desarrollado se basa en el análisis de la demanda energética y selección de un motor eléctrico para la implementación y culminación de una motocicleta eléctrica por parte de los estudiantes de la Universidad Nacional de Loja, ya que el transporte a lo largo de la última década tiene una tendencia hacia la utilización de energías renovables debido a sus notables atributos de eficiencia energética y huella ambiental mínima. El dimensionamiento y caracterización de un motor eléctrico de imanes permanentes, se basa en un modelo matemático mediante la utilización de software de programación MATLAB, basados en su extensión de Simulink con la finalidad de caracterizar el funcionamiento de una moto eléctrica en condiciones normales, posteriormente el proceso de selección del motor eléctrico para las pruebas experimentales se tomó como referencia las diferentes características, disponibilidad del mercado y costos finales mediante la aplicación de Expert Choice; el mismo que nos dio como resultado un motor eléctrico optimo, basado en la condiciones de funcionamiento requeridos y costos de implementación. Finalmente para la validación de resultados se realizó el armado de todos los componentes de una moto eléctrica, para lo cual se procedió a realizar rutas de prueba y seleccionar un ciclo de manejo típico; por lo cual las diferentes validables como; velocidad, longitud y altitud se monitorio a través de la aplicación torque PRO, con el propósito de determinar el consumo energético, potencia requerida en tiempo real, dando resultado de la investigación tenemos que el consumo de corriente es de 35.5 A, la potencia es de 0.073 kw, el consumo energético es de 0.08081 kwh o 80.81 Wh/km, correspondiente a un ciclo critico de conducción, donde la resistencia por pendiente fue mayor con un 46.84%, con una velocidad máxima de 41.58 km/h y con una autonomía de 28.3 km. Palabras claves: Motor eléctrico, ciclo de conducción, consumo energético, modelo matemático, batería.