Simulación multimodal del tránsito en zonas conflictivas de la ciudad de Loja

Abstract

El presente trabajo de titulación se enfoca en obtener una simulación multimodal de una zona céntrica con importante flujo vehicular de la ciudad de Loja, esta simulación se realizó con el software PTV Vissim, el mismo que permitió agregar las variables involucradas para el análisis y gestión del flujo vehicular. Este proyecto se llevó a cabo para incrementar el interés en los estudiantes de Ingeniería Automotriz por el desarrollo de proyectos de movilidad sostenible y para proponer posibles soluciones que se puedan aplicar al problema del tráfico en la ciudad. Los datos obtenidos para la realización de la simulación se los determinó mediante la observación de los videos en la zona de estudio, los cuales se grabaron durante horas pico, de 7 a 9, 12 a 14 y 17 a 19 horas. La zona de estudio se establece determinando algunos factores como la presencia de tráfico, el flujo peatonal y la presencia de transporte público. Los datos se clasifican por tipos de autos, peatones, ciclo semafórico, número total del transporte público y el conteo total de los vehículos que transitan por la avenida y por la calle secundaria. En el software PTV Vissim, se inició con la elaboración de los tramos para después introducir el flujo vehicular, posteriormente se elaboró los tramos peatonales, los carriles para transporte público y la configuración de los semáforos tanto peatonal como vehicular. La simulación obtenida puede visualizarse y analizarse en dos y tres dimensiones, permitiéndole al usuario tener una perspectiva real de lo que sucede en la zona de estudio, además permite modificar las variables para generar nuevas simulaciones. Finalmente se ha logrado obtener una simulación que a futuro podría usarse para generar nuevos proyectos de investigación y aplicación en torno a la movilidad sostenible. Palabras claves: Movilidad sostenible, flujo peatonal, semaforización, flujo vehicular, tipos de semáforos.