Contaminación acústica generada por el ruido vehicular y sus efectos en los habitantes de la zona norte de la ciudad de Loja

Abstract

En la zona norte de la cuidad de Loja la contaminación por ruido vehicular es permanente, especialmente en las calles de mayor tránsito, produciendo afectaciones en la salud de los habitantes, aspecto comprobado por Correa y Jara (2014). La presente investigación consistió en evaluar la contaminación acústica en la zona norte de la ciudad y la relación causa efecto entre los niveles de ruido y la aparición de trastornos psicosomáticos que afectan la salud de las personas; se establecieron los niveles de presión sonora, se identificaron los impactos negativos en la salud y se plantearon alternativas para el control de ruido. En la medición de los niveles de ruido se tomó un total de 225 puntos divididos en dos sectores, las mediciones se hicieron durante 10 minutos con tres repeticiones y en tres diferentes horarios (07H00 - 09H00, 11H00 - 13H00 y 17H00 - 19H00), paralelamente se contabilizo los vehículos diferenciándolos por categorías. Los efectos del ruido en la salud de los habitantes se determinaron mediante la aplicación de un cuestionario aplicado a una población por medio de un muestreo aleatorio sistemático simple y las alternativas se construyeron en base a los resultados obtenidos y con información secundaria de diferentes estudios de manejo de ruido. Los principales resultados mostraron que los niveles de ruido en las calles principales de la zona norte sobrepasan los 65 dB permitidos, a excepción de la calle Ambato y Babahoyo, sin embargo, en las calles secundarias los mayores niveles acústicos se generan en puntos específicos, hecho que se corrobora en los mapas de ruido realizados. Las principales afectaciones a la salud encontradas son: estrés, dolor de cabeza y dificultad para conciliar el sueño, considerando alternativas para control y reducción del ruido: la restricción de acceso a vehículos pesados, vías alternas de circulación, mejor señalética, campañas de sensibilización, insonorizar viviendas, colocar barreras acústicas, fomentar la movilidad a pie y en bicicleta, entre otros. El estudio concluye que las fuentes móviles son las principales generadoras de ruido, incrementando esta: el aumento del parque automotor, falta de señalética, vehículos pesados y amplitud de la vía, destacando el uso indebido del claxon e implementación de resonadores en motocicletas. Palabras clave: ruido vehicular, contaminación acústica, mapas de ruido