Diseño, construcción e implementación de un cuerpo de aceleración electrónico, conectado a un variador de frecuencia para regular las revoluciones por minuto (rpm) de un motor asíncrono trifásico de 5hp implementado a un vehículo eléctrico tubular

Abstract

El desarrollo del presente proyecto consiste en la selección e implementación de los diferentes componentes que conforman el sistema de aceleración de un vehículo eléctrico, accionado con motor de corriente alterna, cuya fuente energética consiste en un variador de frecuencia y un banco de baterías con regulación de voltaje (UPS). El variador de frecuencia de corriente alterna, resultó ser una correcta opción ya que, este permite el control externo de la frecuencia mediante una entrada también variable de voltaje, realizada desde el pedal del acelerador. El equipo principal de este conjunto, variador de frecuencia, recibe la señal desde el pedal del acelerador controlando la velocidad del motor asíncrono. Dicho motor ha sido seleccionado por ser la opción más económica y por la fácil adquisición El dimensionamiento y selección de los componentes parten desde el requerimiento de potencia, el mismo que está basado en la velocidad máxima a la que se desplazará el vehículo (20 km/h), el tipo de carretera (hormigón) y una pendiente positiva del 15%. Dentro de la fase de prueba los resultados fueron satisfactorios, se logró transportar dos pasajeros y sin ningún inconveniente alcanzar la velocidad propuesta, además los parámetros eléctricos monitoreados (voltaje e intensidad de corriente) evidenciaron que el motor y el UPS trabajaron dentro de los rangos normales de operación, obteniendo una autonomía máxima de 20 minutos en terreno abierto. Por tratarse del primer prototipo el resultado es alentador, aunque es necesario seguir investigando y profundizando sobre este tipo de accionamientos.