Sistema web para la automatización de las operaciones en el centro de retención vehicular del municipio de Loja.

Abstract

Los patios o Centros de Retención Vehicular “CRV” son lugares que cuentan con el espacio físico adecuado para la permanencia temporal de vehículos, que por circunstancias previstas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial “LOTTTSV”, deben permanecer bajo retención y custodia del Estado. El parque automotor de la ciudad de Loja (50 000 vehículos aprox.), pueden en alguna ocasión ser objeto de retención en el CRV del Municipio de Loja. Esto hace necesario establecer un proceso rápido que haga cumplir lo que estipula la ley y, que a la vez permita a los contraventores (propietarios de vehículos retenidos) poder hacer los trámites pertinentes para que les sea devuelto su vehículo. Ante la necesidad de acelerar las operaciones que se llevan en el CRV, surgió la posibilidad de plantear esta solución informática que coopere con el incremento de la productividad de dicho centro, así como de optimizar e incrementar la efectividad en la realización de sus procesos operativos de servicio al cliente, mediante un sistema web para la automatización de las operaciones en el Centro de Retención Vehicular del municipio de Loja, cuyas abreviaturas dan nombre al sistema web “SACRV”. SACRV fue desarrollado bajo el patrón de diseño Modelo Vista Controlador “MVC” y los métodos: científico, inductivo, deductivo, descriptivo y la metodología de desarrollo de software web “UWE”. En el proceso de desarrollo del sistema se consideró al ciclo de vida de software incremental, según como lo indica el UWE: se inició con la obtención de los requisitos que determinan la funcionalidad del sistema, mediante la utilización de técnicas de elicitación como: revisión documental, entrevista y prototipado (este último también usado para la validación de dichos requisitos); técnicas de análisis como: matriz de interacción y tabla de detección de errores y acciones recomendadas. Se continuó con la fase de diseño, la cual está en apego a los modelos del UWE. En la siguiente fase de codificación se hizo uso de algunas vistas provistas por el modelo de Kruchten. Finalmente, la fase de pruebas: funcionales y de aceptación, tuvieron lugar en las instalaciones del CRV y de la Unidad de Tránsito, las mismas fueron satisfactorias y definieron el término de este proyecto software. Como resultado SACRV facilita las operaciones de: ingreso vehicular a cargo del agente custodio del CRV; gestión de permanencia vehicular a cargo del agente custodio y del encargo del CRV; gestión del proceso de devolución solicitada por el propietario del vehículo y atendido por el encargado del CRV; y gestión de reportes. Finalmente el sistema provee los mecanismos de accesibilidad, administración, información y parametrización del sistema.