Identificación de zonas suceptibles a movimientos de masa en la vía Loja-Malacatos en el tramo comprendido entre Loja- Landangui. Provincia de Loja.

Abstract

Dados los diferentes estudios tanto de campo como de gabinete se ha llegado a obtener diferentes resultados que pueden ser puestos en consideración como bases para futuros estudios que cuenten con el capital necesario para los diferentes procesos concernientes.

Se utilizó métodos de campo como la observación directa para el reconocimiento de las diferentes características presentes en el área de estudio y por ende la elaboración de las fichas técnicas de caracterización de movimientos en masa obtenidas en la Universidad Nacional de Loja, así como también el formato para el inventario de movimientos en masa versión 1.0" utilizado por el Proyecto Multinacional Andino; Geociencias Para Las Comunidades Andinas (PMA-GCA); así mismo se procedió a la elaboración de calicatas para conocer sus distribución y determinar la geología local, de igual manera con una estación topográfica (Trimble 5000 serie DR 200) se procedió a realizar el levantamiento topográfico de los diferentes movimientos en masa detectados en el área de estudio para lo cual nos georeferenciamos con la ayuda de un GPS (Sistema de Posicionamiento Global) y la toma de coordenadas UTM tanto en X, Y y Z; para posteriormente ser analizados con la ayuda de herramientas software como por ejemplo (ARGIS 9.2) y (AUTOCAD 2008).

Se ha llegado a identificar que en el tramo de la vía Loja-Landangui; existen deslizamientos de los cuales se tiene un número de diez, así mismo se ha llegado a determinar cuáles son los factores condicionantes y desencadenantes como lo son las precipitaciones, pérdida del pie de talud y vibraciones del terreno por el paso de vehículos.

Dentro de los estudios de gabinete, mediante el uso de herramientas SIG como el software (ARGIS 9.2) permitieron desarrollar un sinnúmero de mapas que han sido establecidos de acuerdo a los trabajos realizados en el área de estudio y a los requerimientos para la obtención de un mapa de susceptibilidad.

Dada la creación de los diferentes mapas se tiene algunos que son importantes como lo son el topográfico y geológico, pero los mapas que más sobresalen son los de pendientes, geología, vegetación e isoyetas; mismos que son necesarios para la obtención de un mapa de susceptibilidad que será a lo que se quiere llegar como resultado final en cuanto a mapas se refiere.

En lo concerniente al mapa de susceptibilidad se valoró zonas de muy baja, baja, media, alta y muy alta susceptibilidad; de donde el área de zonas de muy baja susceptibilidad representa 329 Ha y abarca el 2.4 %, el área de baja susceptibilidad representa 6121 Ha y abarca el 44.5%, el área de media susceptibilidad representa 6888 Ha y abarca el 50%, el área de alta susceptibilidad representa 418 Ha y abarca el 3.03 % y el área de muy alta susceptibilidad de acuerdo a las variables y pesos utilizados no se obtuvo áreas que estén dentro de esta clasificación.

Se ha considerado dos deslizamientos para fines de estudio teniendo en cuenta su área, de donde se tiene que el deslizamiento (DVL-L4) presenta un área de 15.25 Ha y el deslizamiento (DVL-L7) tiene un área de 17,38 Ha; para lo cual se han establecido medidas de previsión como terraceo, drenajes y muros que se detallan más adelante en la consecución del proyecto de estudio.

Teniendo en cuenta características presentes en la zona de estudio se ha elaborado un mapa de inventarios y un mapa de susceptibilidad de movimientos en masa y así otorgar a las entidades pertinentes la difusión de este mapa y que puedan darse a conocer a la sociedad para de esta manera evitar que se den construcciones en estas áreas y por ende pérdidas humanas así como económicas.