Analisis juridico, doctrinario y de campo del principio de proporcionalidad de la pena en los delitos de muerte culposa de transito en el codigo organico integral penal ecuatoriano

Abstract

El principio de proporcionalidad dice entre otras cosas, que las penas deben ser proporcionales al hecho penal. El principio de proporcionalidad responde a la idea de evitar una utilización desmedida de las sanciones que conllevan una privación o una restricción de la libertad, para ello se limita su uso a lo imprescindible que no es otra cosa que establecerlas e imponerlas exclusivamente para proteger bienes jurídicos valiosos, en el presente caso el Estado está en la obligación de proteger el bien jurídico de la vida. De allí que cabe la pregunta existe la verdadera ponderación cuando hablamos de proteger la vida, entre la pena que se impone a quien conduce un vehículo en estado de embriaguez o sustancias estupefacientes o psicotrópicas y causa la muerte de una o más personas con el que conduce un vehículo por exceso de velocidad, inobservancia de las leyes y reglamentos u otras circunstancias y causa la muerte de una o más personas? El accidente de tránsito es considerado un delito penal, pero un delito penal culposo, es decir, es un delito con ausencia de dolo. Los delitos culposos son aquellos en que el autor no ha planificado, organizado y pensado el delito. O sea, lo que media en estos tipos de delitos son las acciones innecesarias, peligrosas e ilegítimas por parte de la persona imputada como responsable penalmente del hecho. A si lo describe el inciso segundo del artículo 377 del Código Orgánico Integral Penal. En otras palabras, el autor del accidente no quiso un accidente. Ante la problemática antes descrita decidí elaborar el presente trabajo investigativo titulado: “ANALISIS JURIDICO, DOCTRINARIO Y DE CAMPO DEL PRINCIPIO DE PROPORCIONALIDAD DE LA PENA EN LOS DELITOS DE MUERTE CULPOSA DE TRANSITO EN EL CODIGO ORGANICO INTEGRAL PENAL ECUATORIANO” en el que realizo un análisis doctrinario y jurídico de la problemática planteada, logrando demostrar la falencia de la ley y la necesidad urgente de reformar la norma legal antes invocada puesto que la misma está en contraposición con la que establece la Constitución. Por consiguiente dentro de este trabajo se recogen los argumentos teóricos, resultados de la investigación de campo, en cuyo análisis se demuestra la necesidad de reformar los artículos 376 y 377 del Código Orgánico Integral Penal a efecto de establecer el principio de proporcionalidad de la pena en los delitos de muerte culposa de tránsito, siendo esta la idea principal de mi trabajo de tesis, con lo que espero se contribuya a solucionar esta problemática.