“Proyecto De Factibilidad Para La Creación De Un Patio De Carros De Segunda Y Su Comercialización En La Ciudad De Loja

Abstract

Desde hace varias décadas, la provincia y particularmente la ciudad de Loja, se ha visto afectada por un escaso desarrollo empresarial, siendo esto una limitante para su progreso, ya que se ha convertido en una ciudad de consumo con un crecimiento casi imperceptible de las actividades productivas y comerciales. Entonces, con el objeto de incentivar el desarrollo comercial en la ciudad y proporcionar una idea diferente de inversión, se ha propuesto implementar un patio de carros de segunda y su comercialización en la ciudad de Loja. El objetivo principal de este proyecto es determinar la factibilidad: comercial, técnica, administrativa y financiera de la puesta en marcha del proyecto; para en logro de los objetivos se utilizaron varios métodos y técnicas de investigación que permitieron cumplir con la normativa exigida para este tipo de trabajos, entre los principales destacan los métodos: Deductivo, inductivo, estadístico, matemático y analítico – sintético y técnicas como recopilación bibliográfica, observación y encuestas. El presente estudio de factibilidad se inició con una investigación de mercado, para localizar un lugar que resulte estratégico para el proyecto, en el que se determinaron las principales características y ventajas comerciales del sector, de igual manera se establecieron las necesidades y preferencias de los futuros clientes potenciales y adicionalmente estipular el mercado objetivo. También, en base a los resultados obtenidos en las encuestas, se pudo establecer que la demanda efectiva es de 36.319 vehículos y la oferta está compuesta por 44 empresas dedicadas a la compra venta en la ciudad de Loja, que comercializan aproximadamente 3.696 carros al año, obteniendo una demanda insatisfecha de 32.623 vehículos, por lo cual al implementar el presente proyecto se logrará aportar un 1% de participación en el mercado. Mediante el Estudio Técnico se pudo establecer una capacidad instalada de 312 vehículos, que significa el 1% de la demanda insatisfecha; en tanto que la capacidad utilizada es de 187 vehículos, que representa el 60% del total de las instalaciones de la empresa. Además, se logró identificar la macro y micro localización óptima del proyecto concluyendo que se ubicará en la ciudad de Loja, específicamente, en la Avenida Emiliano Ortega, ya que es el lugar idóneo para la ejecución de las actividades. La empresa estará legalmente constituida como Compañía de Responsabilidad Limitada, integrada por tres socios. La visión de ser una empresa con futuro y factibilidad económica, se refleja en los resultados obtenidos en los estudios de mercado, técnico y especialmente en el financiero, ya que estos han presentado datos halagadores para la puesta en marcha de la empresa. El proyecto requiere de una inversión inicial de $261.869,28 financiados en un 38,90% por recursos propios y un 61,10% con capital externo, mediante un préstamo bancario a la Corporación Financiera Nacional, a una tasa de interés de 13,50% y a 10 años plazo. Por medio del cuadro de costos totales se pudo establecer que el costo total para el primer año es de $158.347,68 y los ingresos son de $182.099,83, lo que fragmentando en costos fijos y variables permitió establecer el punto de equilibrio para el primer año del 75,69% de utilización de la capacidad instalada e ingresos por ventas de $137.827,81. Adicionalmente se pudo establecer, a través del Estado de Resultados que le presente proyecto logrará utilidades para el primer año de $13.627,80; de igual forma se calcularon los flujos para los cinco años de vida útil, siendo para el primer año de $30.452,38 y para los demás años son todos positivos. El Flujo de caja realizado permitió elaborar la Evaluación Financiera, cuyos criterios financieros son: Valor Actual Neto (VAN) de %59.116,70; Tasa Interna de Retorno (TIR) alcanza el 22,52%, Relación Beneficio Costo (B/C) de 1,20; Periodo de Recuperación de Capital (PRC) de 1 año, 4 meses y 27 días; finalmente, el Análisis de Sensibilidad demuestra que el proyecto soporta un incremento en los Costos de 8,50% y a una disminución en los ingresos del 7,50%. En las conclusiones encontramos la síntesis más relevante de los resultados obtenidos del trabajo de investigación; así mismo se plantea las respectivas recomendaciones necesarias para su posterior implementación.