Diseño y construcción de una bomba de pistón alternativa sumergible para el molino multipala americano del A.A.R.N.R. de la UNL.

Abstract

En el presente trabajo se realizó el “Diseño y construcción de una bomba de pistón alternativa sumergible para el molino multipala americano del A.A.R.N.R de la U.N.L.

Se efectuó un estudio que permitió caracterizar funcionalmente el aeromotor, lo que permitió obtener el potencial mecánico entregado por la máquina. Con estos parámetros se determinó:

El diámetro del pistón, que se construyó con zapatillas de cuero obteniéndose un diámetro de 0.1469 m; el espesor de la camisa y bridas que conforman la cámara de compresión, las mismas que están unidas a través de birlos que garantizan el sellaje.

La camisa fue diseñada de acuerdo al esfuerzo de compresión el mismo que es generado por los birlos y se obtuvo un espesor de 0.789 mm.

En cuanto al diámetro de los birlos fue calculado en base a la teoría de diseño de uniones roscadas sometidas a ajuste inicial con carga externa de tracción y así asegurar el diseño propuesto. Ya que la carga producida por la presión de bombeo, es asumida en su totalidad por el cuerpo del perno El diámetro del vástago, que une al pistón con el sistema biela manivela, está diseñado considerando el fallo a la fatiga obteniéndose un diámetro 14.246 mm. Todos estos asumiendo pérdidas generadas por los componentes y mecanismos del sistema.

Se determinó el potencial de recuperación del pozo de agua tipo somero, siendo este de,1.2067 l/s garantizando un continuo suministro del fluido.

Todo el sistema permitió extraer agua desde un pozo a una profundidad de 9 m, hasta un reservorio ubicado a 3 metros sobre el suelo, con un caudal de 0,5 lt/s