Proyecto de factibilidad para la implementación de una lavadora automática de vehículos livianos, con un sistema de reutilización de agua, en la ciudad de Cuenca, provincia del Azuay

Abstract

El presente trabajo investigativo, consiste en la elaboración de un “PROYECTO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA LAVADORA AUTOMÁTICA DE VEHÍCULOS LIVIANOS, CON UN SISTEMA DE REUTILIZACIÓN DE AGUA, EN LA CIUDAD DE CUENCA, PROVINCIA DEL AZUAY”. Para la realización del presente trabajo se plantean los siguientes objetivos: Realizar un Estudio de Mercado que permita identificar la oferta y la demanda así mismo las necesidades, deseos, preferencias y frecuencia de utilización del servicio; Efectuar un estudio técnico en cuanto al tamaño de la empresa, su localización, ingeniería de procesos y el estudio administrativo; Desarrollar un estudio económico para establecer, costos, inversiones y las fuentes de financiamiento con sus respectivas condiciones de crédito, para la ejecución del proyecto; Realizar la evaluación financiera de la empresa, haciendo uso de todos los indicadores como el VAN, TIR, relación beneficio costos y análisis de sensibilidad, para la determinación de la rentabilidad de la idea de negocio. Una vez planteados los objetivos, se procedió a seguir la metodología, misma que hace referencia a los diferentes métodos y técnicas que se emplearon, tales como: el método deductivo e inductivo, los cuales me permitieron determinar las necesidades específicas de los usuarios con respecto a la idea de negocios; el método histórico con el cual se pudo indagar en los antecedentes y la historia sobre las lavadoras de autos, sus inicios y a su vez conocer cómo ha ido evolucionando de acuerdo con las nuevas tecnologías; el método analítico, mismo que permitió hacer un correcto análisis de la información obtenida en las encuestas. Seguido a los métodos se procedió, a determinar el tamaño de la muestra, tomando una parte de la población objeto d estudio, siendo la población para este proyecto la cantidad de personas que tienen vehículos livianos registrados en la Agencia Nacional de Tránsito del Azuay, según el censo del 2012, cuya cantidad es de 69.576 vehículos livianos. Para determinar el tamaño de la muestra, se proyectó la cantidad de personas con vehículos livianos hasta el año 2025, una vez obtenida la población actual, se aplicó la fórmula correspondiente para determinar la cantidad de encuestas a aplicarse a los dueños de vehículos livianos, obteniendo un resultado de 382 encuestas. Una vez aplicada la metodología, se llegó a determinar los siguientes resultados: En cuanto a la demanda, se determinó la cantidad de demandantes potenciales que es un total del 90%, siendo para el año uno una cantidad de 83.325 usuarios, culminando en el año diez con un total de 216.124 usuarios. La cantidad de demandantes potenciales por cada año se incrementa en un 10%. De los demandantes potenciales se determinó la cantidad de demandantes reales siendo en valor relativo el 62%, de esta manera para el año uno se tiene ~ 4 ~ un total de 56.828 usuarios, y culmina en el año diez con un total de 133.997 usuarios. Para concluir con la demanda se determina la cantidad de demandantes efectivos, que es del 90%, es decir para el año uno de 56.828 usuarios que son demandantes reales, se queda con un total de 51.662 demandantes efectivos, finalizando en el año diez, de un total de 133.997 demandantes reales a 120.597 usuarios como demandantes efectivos. Una vez obtenida la cantidad de usuarios efectivos, se procedió con la proyección de la demanda, tomando en cuenta el uso pér-capital, siendo un promedio de 40 veces anuales. Con lo cual se llegó a obtener las siguientes cantidades: demanda proyectada para el año uno 2`045.797; demanda proyectada para el año diez 4`823.881 usuarios. Una vez culminado el estudio de los demandantes, se procedió a ejecutar el estudio de los oferentes, en donde se determinó la cantidad de oferta del servicio, misma que es de 1`366.040 servicios anuales. Con los datos de la demanda proyectada y la oferta del servicio, se procedió al cálculo del balance entre oferta y demanda, que se obtiene de la diferencia entre la demanda proyectada y la oferta del servicio siendo para el año uno un total de 543.159 como demanda insatisfecha y para el año diez la demanda insatisfecha será de 1`280.741 servicios.En el estudio técnico, se determinó la capacidad instalada y utilizada, siendo la instalada de 525.600 servicios anuales, y la utilizada de 31.320 servicios anuales, con la capacidad utilizada de realizó el cálculo de la participación en el mercado, ocupando en el año uno un 6% y para el año diez un 2% de participación en el mercado. Culminado el estudio técnico, se procedió a ejecutar el estudio financiero, en donde se detalla los rubros para adquirir: activos fijos, activos diferidos y cubrir los costos de operación. Dentro del costo de operación interviene los costos de producción, así como los gastos administrativos y los de ventas. Estos rubros se determinaron de forma mensual para la inversión y de forma anual para el presupuesto Proformado, seguido se continuó a establecer el precio unitario del servicio mismo que para el año uno es de $3,53 seguido del año cinco con un valor monetario de $3.65 siendo para el año diez el costo del servicio de $3,58. Al costo de producción de acuerdo a la competencia se le incrementó un valor monetario, para obtener el precio de venta al público mismo que para el año uno es de $7,00 y para el año diez es de $10,00. Seguido al costo del servicio, se continuó con la determinación de los flujos de caja, los cuales me sirvieron para desarrollar la evaluación financiera, en donde se obtuvo los siguientes resultados: Valor Actual Neto $220.598,74; Tasa interna de Retorno 30,23%; Relación Beneficio Costo 1,25 ctvs de rentabilidad por cada dólar invertido; Periodo de Recuperación del Capital 3 años 5 meses y 26 días; Análisis de Sensibilidad, el proyecto no es sensible al incremento del 42% en costos y disminución del 19% en ingresos. ~