Susceptibilidad a deslizamiento en la vía de integración barrial desde el km 5+400m hasta el km 6+300m en el sector occidental del cantó Loja.

Abstract

El presente trabajo de tesis, fue realizado en el sector Occidental de la Ciudad de Loja, en la vía de Integración Barrial, el mismo que abarca los barrios Obrapía y Ciudad Victoria, la cual posee una superficie de 69 ha, dicho trabajo está orientado al estudio de deslizamientos, con la finalidad de identificar zonas que presentan un mayor grado de susceptibilidad de deslizamientos en el sector antes mencionado.

El objetivo principal de esta investigación fue la obtención de información detallada de campo, como levantamiento topográfico, geológico estructural, descripción de afloramientos, inventario de deslizamientos, caracterización geotécnica apoyada en métodos directos Ensayos de Penetración Estándar (SPT) e indirectos Sondeos Eléctricos Verticales (SEV) los cuales servirán para ratificar la litología del sector y posible contenido de agua en los estratos.

Geológicamente el área de estudio está compuesta por rocas sedimentarias, correspondientes a la formación geológica Belén, así mismo se efectuó la descripción de los principales afloramientos, y el inventario de 3 deslizamientos de tipo rotacional, registrando sus elementos de yacencia: rumbo, buzamiento, elementos estructurales: fallas, fracturas, de los estratos presentes en cada afloramiento dentro del área.

Con ayuda de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) la información obtenida fue integrada, digitalizada y procesada, obteniendo como resultado una base de datos para la realización de mapas temáticos como: Pendientes, Geológico, Geomorfológico, Cobertura Vegetal, Uso Actual del Suelo, en el software (ArcGis 10.1), son superpuestos con la finalidad de clasificar el sector, obteniendo así el mapa final con cinco categorías de susceptibilidad a deslizamientos.

El resultado final de dicho proyecto permitirá zonificar áreas susceptibles a deslizamientos dicha base de datos servirá para la aplicación de políticas enfocadas a la prevención de riesgos en la vía y sus aledaños.